In alcuni motori con ingranaggi dell’albero motore ovali, di tanto in tanto si verifica il cesoiamento dei denti, spesso dopo l’intervento sulla pompa del carburante ad alta pressione. Ad esempio, quando si cambia la cinghia di distribuzione CT1140 Continental sui motori da 2,0 litri di Opel, sui motori 2.0/2.2 Blue HDi di Citroen e Peugeot, sulla Ford 2.0 TDCi / ECO netic / ECOBlue o sulla Toyota 2.0 D4d. In questo video scoprirete perché ciò accade e cosa potete fare a riguardo.