Le auto e i veicoli commerciali moderni sono dotati di una serie di sensori installati nel tratto di scarico che monitorano la composizione dei gas di scarico con estrema precisione. In questo modo, contribuiscono in maniera significativa a rispettare i limiti legali delle emissioni e le normative in materia di diagnosi di bordo. Oltre alle sonde lambda, ai sensori di particolato e ai sensori di pressione differenziale, la gamma Bosch si arricchisce dei sensori di temperatura dei gas di scarico e, novit\u00e0 assoluta, dei sensori di ossido d\u2019azoto, disponibili per la maggior parte dei veicoli sul mercato europeo. In dettaglio le caratteristiche dei sensori particolato – ordinabili gi\u00e0 dal 2019 – la cui gamma comprende 40 articoli ed \u00e8 in continua espansione. I sensori di particolato analizzano la quantit\u00e0 di particelle contenute nelle emissioni diesel tramite la misurazione della resistenza. In base ai valori cos\u00ec ottenuti, la centralina analizza la funzionalit\u00e0 del filtro antiparticolato. Prima di ciascuna misurazione, l\u2019elemento del sensore viene rigenerato tramite riscaldamento, in modo che sia sempre nelle medesime condizioni per tutte le misurazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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