I moderni motori turbo a iniezione diretta di benzina richiedono prestazioni particolarmente elevate in termini di resistenza e affidabilit\u00e0 delle candele. La nuova candela Bosch EVO \u00e8 pensata per assicurare un funzionamento stabile e affidabile per tutto il suo lungo ciclo di vita, anche nelle condizioni estreme dei motori di ultima generazione. Grazie al design migliorato dell\u2019isolatore e alla sua alta forza dielettrica aumentata a 45 kV, la nuova candela resiste anche a eventi di combustione irregolare che possono verificarsi nel motore.<\/p>\n\n\n\n
EVO con perno in iridio saldato al laser sull\u2019elettrodo centrale<\/strong><\/p>\n\n\n\n La nuova candela Bosch EVO \u00e8 stata sviluppata per essere particolarmente robusta dal punto di vista termodinamico e meccanico. Il perno in iridio saldato al laser sull\u2019elettrodo centrale e il rivestimento al platino sull\u2019elettrodo di massa garantiscono un lungo ciclo di vita ed elevata resistenza all\u2019usura. Grazie al design migliorato dell\u2019isolatore, le candele EVO sono in grado di sopportare in modo ottimale anche ripetute operazioni di smontaggio e reinstallazione. Al momento dell\u2019installazione deve essere sempre rispettata la corretta coppia di serraggio che garantisce il giusto posizionamento e orientamento delle candele nella camera di combustione. Le candele Bosch sono prodotte nello stabilimento di Bamberg, in Germania, da ottobre 2020. In una prima fase, le candele EVO saranno prodotte per i moderni motori a iniezione diretta di benzina Volkswagen e Mercedes-Benz.<\/p>\n\n\n\n Elettrodi in leghe diverse per le esigenze specifiche di ciascun motore<\/strong><\/p>\n\n\n\n In base al tipo di motore, variano molto anche le esigenze in fatto di candele. In stretta collaborazione con le case costruttrici, Bosch sviluppa candele per il primo equipaggiamento pensate per rispondere ai requisiti specifici di ciascun motore. A questo scopo, gli ingegneri Bosch possono contare su una vasta competenza tecnica e decenni di esperienza nei settori dell’iniezione di benzina e dei sistemi di accensione. Gi\u00e0 nel 1902 Bosch, con la sua prima candela, risolse il problema dell\u2019accensione della miscela aria-benzina, rendendola stabile e affidabile. Oggi, Bosch offre una vasta gamma di candele per le autovetture prodotte in serie. Inoltre, sfruttando l\u2019esperienza nelle competizioni automobilistiche, Bosch introduce continui miglioramenti tecnologici.<\/p>\n\n\n\n Per esempio, in fase di produzione delle candele, Bosch utilizza leghe diverse per gli elettrodi cos\u00ec da soddisfare le esigenze specifiche di ogni motore. Tecniche di produzione speciali, come il processo di rivestimento al nickel del filetto e dell\u2019alloggiamento, sviluppate da Bosch e utilizzate anche per le nuove candele EVO, assicurano una migliore protezione dalla corrosione e una lunga durata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I moderni motori turbo a iniezione diretta di benzina richiedono prestazioni particolarmente elevate in termini di resistenza e affidabilit\u00e0 delle candele.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"brand":[33],"acf":[],"yoast_head":"\n