Come funziona: l’idrogeno viene inviato, attraverso il collettore di aspirazione, alla camera di combustione del motore, dove arricchisce il numero di ottani della miscela
aria/carburante, costringendo i residui carboniosi della combustione a bruciare pressoché completamente, migliorando le prestazioni del motore e riducendo significativamente la quantità di inquinanti emessi dallo scarico.